Il principio di funzionamento del freno

Il principio generale di funzionamento del sistema frenante è quello di utilizzare l'attrito reciproco tra i componenti non rotanti collegati alla carrozzeria (o telaio) del veicolo e i componenti rotanti collegati alle ruote (o all'albero motore) per impedire la rotazione o la tendenza delle ruote.
Un semplice diagramma schematico del sistema frenante idraulico può essere utilizzato per illustrare il principio di funzionamento del sistema frenante. Un tamburo del freno in metallo con una superficie circolare interna come superficie di lavoro è fissato sul mozzo della ruota e ruota con la ruota. Sulla piastra di base del freno fissa, ci sono due perni di supporto che supportano le estremità inferiori delle due ganasce del freno curve. La superficie circolare esterna della ganascia del freno è dotata di piastre di attrito. La piastra di base del freno è anche dotata di un cilindro della ruota del freno idraulico, che è collegato al cilindro principale del freno idraulico installato sul telaio tramite il tubo dell'olio 5. Il pistone 3 nel cilindro principale può essere azionato dal conducente tramite il meccanismo del pedale del freno.